تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2025-05-08 المنشأ:محرر الموقع
لوحة السفينة ، أو لوحة بناء السفن ، هي لوحة فولاذية متخصصة مصممة لإنشاء الأوعية البحرية والهياكل البحرية. يتم إنتاج هذه اللوحات لتلبية المعايير الصارمة التي تضمن السلامة والمتانة وأداء السفن في ظل ظروف بيئية مختلفة. المعايير الأولية التي تحكم هذه المواد هي شهادات ASTM A131 وشهادات المكتب الأمريكي للشحن (ABS).
يتم تصنيف لوحات السفن إلى نوعين رئيسيين بناءً على قوتهم ومقاومة التأثير:
ألواح الصلب العادية : يتم استخدامها للسفن التي تعمل في مناخات معتدلة.
لوحات فولاذية عالية القوة : تم تصميمها للسفن التي تعمل في ظروف أكثر تطلبًا ، مثل المناخات الباردة أو المناطق ذات الإجهاد العالي.
تستخدم هذه الدرجات في المقام الأول للسفن العاملة في مناخات معتدلة وتتميز بقوة العائد ومقاومة التأثير في درجات حرارة محددة:
الصف A : قوة العائد من 34 KSI (235 ميجا باسكال) ، مع نطاق قوة الشد من 58-75 KSI (400-520 ميجا باسكال).
الصف ب : على غرار الصف A ولكن مع مقاومة تأثير أعلى قليلاً.
الصف D : قوة العائد من 34 KSI (235 ميجا باسكال) ، مع نطاق قوة الشد من 58-75 KSI (400-520 ميجا باسكال).
الصف E : قوة العائد من 34 KSI (235 ميجا باسكال) ، مع نطاق قوة الشد من 58-75 KSI (400-520 ميجا باسكال).
هذه الدرجات مناسبة لبناء الأوعية التي لا تواجه الظروف البيئية القصوى.
توفر هذه الدرجات نقاط قوة عالية العائد وشد ، مما يجعلها مناسبة للسفن التي تعمل في ظروف أكثر قسوة:
AH36 : قوة العائد من 51 KSI (355 ميجا باسكال) ، مع نطاق قوة الشد من 71-90 KSI (490-620 ميجا باسكال).
DH36 : قوة العائد من 51 KSI (355 ميجا باسكال) ، مع نطاق قوة الشد من 71-90 KSI (490-620 ميجا باسكال).
EH36 : قوة العائد من 51 KSI (355 ميجا باسكال) ، مع نطاق قوة الشد من 71-90 KSI (490-620 ميجا باسكال).
FH36 : قوة العائد من 51 KSI (355 ميجا باسكال) ، مع نطاق قوة الشد من 71-90 KSI (490-620 ميجا باسكال).
هذه الدرجات ضرورية لبناء الأوعية التي يجب أن تقاوم الضغوط العليا والظروف البيئية الأكثر قسوة.
يختلف التركيب الكيميائي لألواح السفن اعتمادًا على الدرجة ، ولكنه يشمل عمومًا عناصر مثل الكربون (C) والمنغنيز (MN) والسيليكون (SI) والفوسفور (P) والكبريت (S) والألومنيوم (AL). يؤثر المحتوى المحدد لهذه العناصر على قوة الصلب وقابلية اللحام ومقاومة التآكل.
الخصائص الميكانيكية مثل قوة العائد ، وقوة الشد ، والاستطالة أمر بالغ الأهمية في تحديد مدى ملاءمة لوحة السفينة لتطبيقات محددة. على سبيل المثال ، تم تصميم الدرجات ذات القوة العالية مثل AH36 و EH36 لتحمل الضغوط الأكبر وهي ضرورية لبناء الأوعية الكبيرة والهياكل الخارجية.
تستخدم لوحات السفينة في أجزاء مختلفة من السفينة ، بما في ذلك:
هياكل الهيكل : الجسم الرئيسي للسفينة ، والذي يتطلب مواد عالية القوة لتحمل ضغط الماء وتأثيراتها.
الطوابق : الأسطح المسطحة للسفينة ، وغالبًا ما تتعرض لظروف الطقس القاسية.
الحاجز : الأقسام الرأسية التي تقسم السفينة إلى مقصورات ، مما يعزز النزاهة الهيكلية.
أغطية الفتحة : أغطية متحركة تختم فتحات البضائع.
الإطارات والتصلب : العناصر الهيكلية التي توفر الدعم وتحافظ على شكل السفينة.
يعتمد اختيار صف لوحة السفينة على المتطلبات المحددة لكل مكون والظروف البيئية التي ستواجهها السفينة.
تحدد مجتمعات التصنيف المختلفة معايير لوحات السفن لضمان سلامة وموثوقية السفن:
المكتب الأمريكي للشحن (ABS) : يقدم شهادات لمختلف الدرجات من لوحة السفن ، بما في ذلك AH36 و DH36 و EH36 و FH36.
سجل لويد (LR) : يقدم شهادات لألواح الصلب المستخدمة في بناء السفن.
Det Norske Veritas (DNV) : يحدد معايير للمواد المستخدمة في الإنشاءات البحرية والبحرية.
جمعية تصنيف الصين (CCS) : توفر شهادات لألواح السفن المستخدمة في السفن المسجلة في الصين.
تضمن شهادة هذه المجتمعات أن تلبي لوحات السفينة المعايير المطلوبة للقوة والمتانة والأداء.
يعد فهم الدرجات المختلفة من لوحة السفن أمرًا ضروريًا لاختيار المواد المناسبة لبناء السفن والبناء البحري. تلعب عوامل مثل قوة العائد ، وقوة الشد ، ومقاومة التأثير ، والظروف البيئية دورًا مهمًا في عملية الاختيار هذه. من خلال الالتزام بالمعايير التي تحددها جمعيات التصنيف واختيار الصف المناسب ، يمكن للمصنعين ضمان سلامة وسفنهم ومتانتها وأداءها.
